{"id":3406,"date":"2023-11-04T13:00:08","date_gmt":"2023-11-04T17:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3406"},"modified":"2023-11-05T13:12:07","modified_gmt":"2023-11-05T18:12:07","slug":"des-nuages-se-profilent-a-lhorizon-sur-la-filiere-batterie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3406","title":{"rendered":"Des nuages se profilent \u00e0 l’horizon sur la fili\u00e8re batterie"},"content":{"rendered":"\n

<\/a><\/a><\/h1>\n\n\n\n

<\/a>Le Journal de Montr\u00e9al<\/a>, 4 novembre 2023<\/p>\n\n\n\n

FRANCIS HALIN<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Des investissements de 16 milliards $ de Ford sur pause, un projet de 7 milliards $ de Honda et General Motors (GM) avort\u00e9, des ventes d\u2019\u00e9lectriques qui plombent de 50% en Europe pour Volkswagen, sans parler du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res… Faut-il s\u2019inqui\u00e9ter des milliards de fonds publics inject\u00e9s dans notre fili\u00e8re batterie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abSi le march\u00e9 de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques s\u2019effondre, \u00e7a sera inqui\u00e9tant\u00bb, pr\u00e9vient Sylvain M. Audette, professeur invit\u00e9 en marketing et membre associ\u00e9 de la Chaire de recherche en gestion du secteur de l\u2019\u00e9nergie de HEC Montr\u00e9al. <\/p>\n\n\n\n

\u00abNous sommes autour de 10%, soit 10 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce sera o\u00f9 en 2035? 20, 30 ou 50 millions? C\u2019est \u00e7a la grande question\u00bb, r\u00e9sume celui qui observe le march\u00e9 mondial.<\/p>\n\n\n\n

Heureusement, la m\u00e9ga usine de la su\u00e9doise Northvolt, qui sera construite en banlieue de Montr\u00e9al, est en bonne posture, estime-t-il. Northvolt a comme premier actionnaire l’allemande Volkswagen, qui a encore de l’app\u00e9tit pour les batteries.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Course industrielle<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Pour Yvan Cliche<\/strong>, ex-d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 commercial \u00e0 Hydro-Qu\u00e9bec International (HQI), aujourd\u2019hui au Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches internationales (C\u00c9RIUM), l\u2019inflation, la hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat, le co\u00fbt encore \u00e9lev\u00e9 viennent jouer les trouble-f\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLe Qu\u00e9bec, malgr\u00e9 le contexte pr\u00e9sentement moins favorable pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, doit aller de l\u2019avant, au risque de prendre du retard sur ses concurrents\u00bb, observe-t-il.<\/p>\n\n\n\n

Selon lui, Qu\u00e9bec doit garder le cap pour r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence climatique, rester dans la course industrielle et se d\u00e9faire de la mainmise de la Chine dans les cha\u00eenes.<\/p>\n\n\n\n

Fitzgibbon reste optimiste<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Questionn\u00e9 \u00e0 ce sujet vendredi par Le Journal<\/em>, le ministre de l\u2019\u00c9conomie, Pierre Fitzgibbon, qui fait de la fili\u00e8re batterie son projet-phare, a reconnu un certain essoufflement.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEst-ce qu\u2019il y a un ralentissement mondial de l\u2019adoption des transports \u00e9lectriques parce que les prix sont encore trop \u00e9lev\u00e9s? Peut-\u00eatre\u00bb, a-t-il analys\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>La construction de la premi\u00e8re phase de 30 GWh de l’usine de Northvolt commencera d\u2019ici la fin de l’ann\u00e9e.\u00a0MAQUETTE FOURNIE PAR NORTHVOLT<\/p>\n\n\n\n

\u00abAvec le ralentissement \u00e9conomique et l\u2019inflation, les gens ne veulent pas payer la prime peut-\u00eatre\u00bb, a-t-il poursuivi, en marge d\u2019une annonce dans la m\u00e9tropole.<\/p>\n\n\n\n

Pierre Fitzgibbon reste toutefois optimiste. Il dit sentir encore l\u2019effervescence. Signe qu’il y a de l’int\u00e9r\u00eat, il raconte qu’encore r\u00e9cemment un gros joueur lui a fait part de son d\u00e9sir de b\u00e2tir six usines comme Northvolt et a demand\u00e9 au Qu\u00e9bec d\u2019y participer.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLe seul [projet] qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, et qui n\u2019est pas n\u00e9cessairement encore dans les cartons, c\u2019est BASF, annonc\u00e9 il y a deux ans, mais honn\u00eatement, aujourd’hui avec la p\u00e9nurie de m\u00e9gawatts, on a trois cathodiers, on a GM, Ford et Northvolt, on est bien positionn\u00e9\u00bb, a-t-il conclu.<\/p>\n\n\n\n

DES SIGNES DE RALENTISSEMENT…<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Batteries<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Panasonic, qui fournit les batteries \u00e0 Tesla, a ralenti sa production en raison d\u2019une baisse de l\u2019app\u00e9tit mondial pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le chef financier de LG Energy a pr\u00e9venu que la demande pour les \u00e9lectriques \u00abpourrait \u00eatre plus basse que pr\u00e9vue l\u2019an prochain\u00bb. Le fabricant de puces Onsemi vient de licencier 900 personnes parce qu\u2019il s\u2019inqui\u00e8te de la demande des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, qui faiblit. Cela dit, le march\u00e9 de la batterie pourrait tout de m\u00eame atteindre 400 milliards $ d\u2019ici 2030, selon McKinsey.<\/p>\n\n\n\n

Constructeurs automobiles<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a r\u00e9cemment affirm\u00e9 que la hausse des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat faisait mal au portefeuille des consommateurs et qu\u2019il pourrait baisser une fois de plus ses prix. Volkswagen a vu ses ventes d\u2019\u00e9lectriques piquer du nez de 50% en Europe. Ford a mis sur pause ses investissements de 16 milliards $ parce que les Am\u00e9ricains sont plus frileux qu’elle le pensait. Honda et l’am\u00e9ricaine General Motors (GM) ont mis fin \u00e0 leur projet de 7 milliards $ de voiture \u00e9lectrique \u00ab\u00e0 bon prix\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Min\u00e9raux critiques et strat\u00e9giques<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Des min\u00e9raux qui vont dans les batteries de voitures \u00e9lectriques ont vu leur prix d\u00e9gringoler ces derniers mois. Or, d\u2019apr\u00e8s le magazine InsideEVs<\/em>, le fait de voir le lithium chuter de 67% et le cobalt, de 20% est bien mauvais signe. \u00abSi la demande baisse, ils [les fabricants] ach\u00e8tent moins de mati\u00e8res premi\u00e8res. Et les producteurs, pour allouer plus de mati\u00e8res premi\u00e8res au march\u00e9, baissent leurs prix. En fin de compte, les prix baissent parce que les fabricants produisent moins\u00bb, analysait le m\u00e9dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Journal de Montr\u00e9al, 4 novembre 2023 FRANCIS HALIN Des investissements de 16 milliards $ de Ford sur pause, un projet de 7 milliards $ de Honda et General Motors (GM) avort\u00e9, des ventes d\u2019\u00e9lectriques qui plombent de 50% en Europe pour Volkswagen, sans parler du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res… Faut-il s\u2019inqui\u00e9ter des milliards de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[387],"tags":[940],"class_list":["post-3406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articles","tag-batteries-quebec"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3407,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3406\/revisions\/3407"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}