Revue CHOC, f\u00e9vrier 2006<\/p>\n
La mise en service de lignes \u00e0 735 kV en 1965 constituait une premi\u00e8re mondiale. Retour sur cet \u00e9v\u00e9nement historique avec Yves Filion, pr\u00e9sident d’Hydro-Qu\u00e9bec Trans\u00c9nergie.<\/p>\n
-Dans quel contexte les lignes \u00e0\u00a0735 kV ont-elles \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues ?
\nCette grande r\u00e9alisation a vu le jour \u00e0 peu pr\u00e8s au moment de la nationalisation de l’\u00e9lectricit\u00e9, au tournant des ann\u00e9es 1960. \u00c0 l’\u00e9poque, Hydro-Qu\u00e9bec devait acheminer l’\u00e9lectricit\u00e9 sur de longues distances, notamment \u00e0 partir du complexe Manic-Outardes. Or, la tension la plus \u00e9lev\u00e9e sur notre r\u00e9seau \u00e9tait le 315 kV. \u00c0 ce niveau de tension, il aurait fallu quelque 20 circuits pour transporter toute l’\u00e9lectricit\u00e9 vers les principaux centres de consommation. Hydro-Qu\u00e9bec avait le choix entre utiliser le 500 kV ou aller \u00e0 un \u00e9chelon sup\u00e9rieur, soit le 735 kV. Le champion de ce tr\u00e8s haut niveau de tension \u00e9tait l’ing\u00e9nieur Jean-Jacques Archambault.<\/p>\n
Si on se situe dans le contexte de cette \u00e9poque, la d\u00e9cision de se tourner vers une tension sup\u00e9rieure n\u00e9cessitait beaucoup de courage, de confiance et, surtout, d’audace. Les ing\u00e9nieurs qui ont travaill\u00e9 \u00e0 ce projet ont r\u00e9ussi \u00e0 convaincre la direction que c’\u00e9tait la meilleure solution, sur les plans technique et \u00e9conomique. Une des principales raisons avanc\u00e9es est qu’on savait tr\u00e8s bien que de nouveaux complexes hydro\u00e9lectriques viendraient s’ajouter au r\u00e9seau pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante d’\u00e9lectricit\u00e9. Il fallait planifier non seulement pour le proche avenir mais pour le long terme.<\/p>\n
-Quels \u00e9talent plus pr\u00e9cis\u00e9ment les d\u00e9fis techniques ?
\nJe r\u00e9sumerais en pr\u00e9cisant trois types de d\u00e9fis : le premier reli\u00e9 aux lignes de transport, soit la conception d’un nouveau type de structures et des accessoires correspondants ; le deuxi\u00e8me touchant les \u00e9quipements dans les postes, soit les transformateurs, disjoncteurs et sectionneurs, qui n’avaient jamais \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s auparavant \u00e0 ce niveau de tension ; et le troisi\u00e8me, relatif \u00e0 la stabilit\u00e9 de l’ensemble, consistant \u00e0 d\u00e9terminer la commande et la protection appropri\u00e9es.<\/p>\n
Le processus de conception du 735 kV suscite alors une mobilisation g\u00e9n\u00e9rale des ing\u00e9nieurs, des techniciens et des fournisseurs. Il faut effectuer les analyses techniques, r\u00e9diger les cahiers des charges, r\u00e9aliser les \u00e9tudes de conception. On embauche, on travaille fort, l’atmosph\u00e8re\u00a0 est f\u00e9brile. Il y a beaucoup de r\u00e9unions, y compris avec des manufacturiers, pour analyser tous les rapports d’\u00e9tudes et faire le point sur les essais. De 1962 \u00e0 1965, la construction du premier tron\u00e7on de la premi\u00e8re ligne \u00e0 735 kV, entre Manic et L\u00e9vis, bat son plein. La mise en service a lieu en septembre 1965. Le tron\u00e7on L\u00e9vis-Boucherville entre en fonction un peu plus tard, soit le 29 novembre 1965. Ce sont des moments d’euphorie et de grande fiert\u00e9 pour Hydro-Qu\u00e9bec.<\/p>\n
On int\u00e8gre ensuite le complexe ManieOutardes au r\u00e9seau, puis celui des Churchill Falls. Le projet de la Baie-James, lanc\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, donne une nouvelle impulsion technologique au 735 kV. Nos \u00e9quipes n’ont de cesse d’am\u00e9liorer le r\u00e9seau \u00e0 735 kV depuis son origine et sont les instigateurs de nombreuses premi\u00e8res mondiales. Notre r\u00e9seau \u00e0 735 kV constitue aujourd’hui le plus grand du monde de sa cat\u00e9gorie et l’un des plus automatis\u00e9s. De ce fait, le transport d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 haute tension est devenu rapidement un symbole du savoir-faire hydro-qu\u00e9b\u00e9cois et la marque de son caract\u00e8re unique et novateur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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