Magazine Courants, janvier-f\u00e9vrier 1991<\/p>\n
\u00ab Le p\u00e9trole est et restera un accident de l’histoire \u00bb. Telle est l’opinion exprim\u00e9e par Andr\u00e9 Giraud, ancien administrateur g\u00e9n\u00e9ral de la Commission de l’\u00e9nergie atomique de France, que rapporte le bulletin \u00c9nerpresse. Pr\u00e9sent\u00e9 comme ayant des id\u00e9es originales en mati\u00e8re d’\u00e9nergie, Andr\u00e9 Giraud en appelle au \u00ab d\u00e9sarmement moral des sp\u00e9cialistes \u00bb. En fait, il est choqu\u00e9 de voir combien \u00ab les sp\u00e9cialistes de tel ou tel type d’\u00e9nergie sous-estiment ce dont sont capables les sp\u00e9cialistes des autres \u00e9nergies \u00bb. Selon Andr\u00e9 Giraud, les progr\u00e8s techniques ne pourront que retarder faiblement la disparition du p\u00e9trole comme source d’ici \u00e0 un si\u00e8cle. Aussi lorsque l’opinion publique internationale prendra conscience que \u00ab la terre est \u00e9troite et que la plan\u00e8te s’ab\u00eeme \u00bb, la biomasse et l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire deviendront des sources d’\u00e9nergie vers lesquelles on se tournera.<\/p>\n
Les Nord-Am\u00e9ricains, dans la moyenne<\/strong> \u00ab En tenant compte de ces facteurs, les \u00c9tats-Unis se comparent favorablement voire avantageusement aux autres nations \u00bb, dit le rapport. En termes de consommation par unit\u00e9 de production industrielle, les \u00c9tats-Unis font pi\u00e8tre figure, mais cela est d\u00fb en partie, souligne l’\u00e9tude, \u00e0 la pr\u00e9sence d’industries \u00e0 forte consommation d’\u00e9nergie, telles l’industrie des m\u00e9taux, les industries chimique et p\u00e9trochimique. \u00ab Il ne faut pas confondre l’intensit\u00e9 de la consommation avec l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb mentionne l’\u00e9tude. Les grandes distances entre les centres urbains en Am\u00e9rique du Nord\u00a0et les\u00a0prix plus bas des hydrocarbures \u00e0\u00a0comparer \u00e0 celui qui a cours en Europe sont au nombre des facteurs qui expliquent la performance nord-am\u00e9ricaine.<\/p>\n Le retour des voitures \u00e9lectriques<\/strong> L’objectif : avoir un parc de 10 000 voitures \u00e9lectriques en 1995. Mais les obstacles \u00e0 la propagation de la voiture \u00e9lectrique restent nombreux, les m\u00eames d’ailleurs que ceux qui frein\u00e9 son expansion au d\u00e9but si\u00e8cle. La puissance des moteurs demeure faible, ce qui limite la voiture \u00e9lectrique aux voyages de courtes distances. Et, bien s\u00fbr, son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, tant pour remplacer la batterie que pour fabriquer la voiture elle-m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Magazine Courants, janvier-f\u00e9vrier 1991 \u00ab Le p\u00e9trole est et restera un accident de l’histoire \u00bb. Telle est l’opinion exprim\u00e9e par Andr\u00e9 Giraud, ancien administrateur g\u00e9n\u00e9ral de la Commission de l’\u00e9nergie atomique de France, que rapporte le bulletin \u00c9nerpresse. Pr\u00e9sent\u00e9 comme ayant des id\u00e9es originales en mati\u00e8re d’\u00e9nergie, Andr\u00e9 Giraud en appelle au \u00ab d\u00e9sarmement moral […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[387],"tags":[84,575],"class_list":["post-2143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articles","tag-petrole","tag-voitures-electriques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2143"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2256,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2143\/revisions\/2256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCombien souvent entendons-nous d’observateurs de la sc\u00e8ne \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9plorer la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie consomm\u00e9e par personne en Am\u00e9rique du Nord. Un organisme am\u00e9ricain, l’Energy Information Administration, vient de percer un trou dans la carapace de ce mythe tenace. En effet, dans un rapport qu’il a publi\u00e9, cet organisme soutient que les \u00c9tats-Unis et le Canada ne sont pas plus \u00e9nergivores que les autres nations industrialis\u00e9es. C’est que l’organisme tient compte dans ses calculs de la diff\u00e9rence entre les niveaux de vie, de la densit\u00e9 de population et du type d’industrie de chacun des pays analys\u00e9s, en l’occurrence les pays membres du Groupe des Sept (\u00c9tats-Unis, Canada, Japon, Grande-Bretagne, France, Allemagne de l’Ouest, Italie).<\/p>\n
\nBien inconstante, la fortune des voitures \u00e9lectriques. Depuis son apparition en 1888, la voiture \u00e9lectrique revient r\u00e9guli\u00e8rement dans les chroniques consacr\u00e9es \u00e0\u00a0l’automobile o\u00f9 \u00e0 l’\u00e9nergie. Ainsi risque-t-elle de r\u00e9appara\u00eetre au cours de la d\u00e9cennie 90, selon magazine Maclean’s, en raison des pressions environnementales et de la hausse des prix du p\u00e9trole. R\u00e9cemment d’ailleurs, Los Angeles, aux prises avec des probl\u00e8mes de pollution et de congestion croissants, d\u00e9cidait d’investir avec une firme priv\u00e9e une somme de 8 millions dans\u00a0le d\u00e9veloppement de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n