{"id":3586,"date":"2025-09-03T15:20:56","date_gmt":"2025-09-03T19:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3586"},"modified":"2025-09-07T15:21:33","modified_gmt":"2025-09-07T19:21:33","slug":"abandon-du-projet-northvolt-la-filiere-batterie-demeure-porteuse-pour-le-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3586","title":{"rendered":"Abandon du projet. Northvolt\u00a0La fili\u00e8re batterie demeure porteuse pour le Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"\n

La Presse,<\/a> 3 septembre 2025

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L\u2019\u00e9chec du projet Northvolt ne doit pas faire perdre de vue les atouts du Qu\u00e9bec dans le secteur, estime le sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9nergie Yvan Cliche<\/p>\n\n\n\n

Yvan Cliche
Sp\u00e9cialiste en \u00e9nergie, fellow au Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches internationales de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (CERIUM)<\/p>\n\n\n\n

L\u2019abandon par le gouvernement du Qu\u00e9bec du projet de batteries de Northvolt n\u2019est certainement pas une bonne nouvelle pour les contribuables.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 tout le moins, cette m\u00e9saventure entra\u00eenera une perte de plusieurs centaines de millions de fonds publics. C\u2019est un coup dur pour notre orgueil collectif : rappelons que ce projet, pr\u00e9sent\u00e9 il y a \u00e0 peine quelques mois comme le plus important investissement priv\u00e9 de l\u2019histoire du Qu\u00e9bec, devait devenir un pilier d\u2019une fili\u00e8re industrielle d\u2019avenir.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 cet \u00e9chec, l\u2019abandon de Northvolt ne doit pas servir de pr\u00e9texte pour discr\u00e9diter l\u2019ensemble de la fili\u00e8re batterie, qui demeure plus pertinente que jamais.<\/p>\n\n\n\n

Trois \u00e9l\u00e9ments m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre soulign\u00e9s dans ce dossier.<\/p>\n\n\n\n

Le stockage \u00e9nerg\u00e9tique toujours en croissance<\/h2>\n\n\n\n

Primo, la fili\u00e8re batterie reste prometteuse. M\u00eame apr\u00e8s une derni\u00e8re d\u00e9cennie de croissance fulgurante, le secteur du stockage \u00e9nerg\u00e9tique pourrait encore \u00eatre multipli\u00e9 par 10 d\u2019ici 10 ans\u20601<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9seaux \u00e9lectriques s\u2019appuient de plus en plus sur les batteries pour g\u00e9rer l\u2019int\u00e9gration croissante des \u00e9nergies renouvelables, comme l\u2019\u00e9olien et le solaire.<\/p>\n\n\n\n

Avec la mont\u00e9e en fl\u00e8che des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques li\u00e9s aux centres de donn\u00e9es et \u00e0 l\u2019intelligence artificielle, chaque m\u00e9gawatt devient pr\u00e9cieux, d\u2019o\u00f9 l\u2019utilit\u00e9 de le stocker pour un usage \u00e0 court terme.<\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 r\u00e9sidentiel, l\u2019essor des panneaux solaires individuels, par exemple gr\u00e2ce au programme de soutien d\u2019Hydro-Qu\u00e9bec pr\u00e9vu pour 2026, incitera sans doute des citoyens \u00e0 se doter de batteries domestiques pour stocker leur surplus de production, ou le vendre au r\u00e9seau, sinon pour parer \u00e0 des pannes, de plus en plus perturbatrices dans nos vies quotidiennes\u20602<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, l\u2019industrie automobile poursuit sa transition vers les v\u00e9hicules tout \u00e9lectriques ou hybrides. Elle devra imp\u00e9rativement offrir, sous pression de la concurrence chinoise, des autonomies accrues et des recharges plus rapides, ce qui permettra de rendre ces v\u00e9hicules plus attrayants pour les consommateurs.<\/p>\n\n\n\n

Secundo, il faut rapidement saisir les occasions offertes par la transition \u00e9nerg\u00e9tique mondiale et se positionner comme un acteur majeur de cette nouvelle \u00e9conomie ax\u00e9e sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 propre. Le contexte actuel exige la m\u00eame audace qui a pr\u00e9sid\u00e9 \u00e0 notre d\u00e9veloppement hydro\u00e9lectrique, notamment celui engag\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970 \u00e0 la Baie-James.<\/p>\n\n\n\n

Tertio, il y a le choix des acteurs pour mettre en \u0153uvre cette ambition. Certes, le pari sp\u00e9cifique sur Northvolt s\u2019est av\u00e9r\u00e9 une mauvaise option. Mais le Qu\u00e9bec n\u2019est pas le seul \u00e0 s\u2019\u00eatre laiss\u00e9 s\u00e9duire par les promesses de cette jeune pousse su\u00e9doise. Toute l\u2019Europe croyait en elle, esp\u00e9rant en faire un contrepoids \u00e0 la domination chinoise dans le secteur\u20603<\/sup>. M\u00eame des acteurs chevronn\u00e9s comme Goldman Sachs et des g\u00e9ants automobiles ont investi dans l\u2019entreprise ou sign\u00e9 des contrats pour livraison de batteries se chiffrant en milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n

Ce revers ne doit donc pas jeter de l\u2019ombre sur les autres initiatives de la fili\u00e8re batterie.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs projets solides sont en cours, notamment \u00e0 B\u00e9cancour, o\u00f9 des usines sortiront de terre d\u2019ici 2026, comme le rapportait La Presse <\/em>en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e\u20604<\/sup>, avec des retomb\u00e9es de 2,5 milliards en contrats attribu\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle provinciale\u20605<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Il y a m\u00eame une bonne nouvelle dans cet abandon : le bloc de 350 m\u00e9gawatts d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 initialement r\u00e9serv\u00e9 pour Northvolt en Mont\u00e9r\u00e9gie est d\u00e9sormais disponible. Et cela arrive \u00e0 point nomm\u00e9 : pour la premi\u00e8re fois de son histoire, le d\u00e9veloppement \u00e9conomique du Qu\u00e9bec est limit\u00e9 par la disponibilit\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Depuis quelques ann\u00e9es, plusieurs entreprises cognent \u00e0 la porte pour obtenir ces pr\u00e9cieuses r\u00e9serves d\u2019\u00e9nergie. Hydro-Qu\u00e9bec pourra d\u00e9sormais les \u00e9couter avec une attention renouvel\u00e9e. Ce sont des perspectives int\u00e9ressantes pour des projets de d\u00e9veloppement \u00e9conomique visant \u00e0 r\u00e9duire notre d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles.

1. Lisez \u00ab\u00a0Headwinds in Largest Energy Storage Markets Won\u2019t Deter Growth\u00a0\u00bb (en anglais)<\/a>
2. Lisez \u00ab\u00a0Achat de panneaux solaires\u00a0\u2013 Des subventions aux particuliers plus g\u00e9n\u00e9reuses que pr\u00e9vu\u00a0\u00bb<\/a>
3. Lisez \u00ab\u00a0La faillite de Northvolt, producteur su\u00e9dois de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a jet\u00e9 un froid sur toute l\u2019Europe\u00a0\u00bb (abonnement requis)<\/a>
4. Lisez \u00ab\u00a0B\u00e9cancour\u00a0\u2013\u00a0L\u00e0 o\u00f9 la fili\u00e8re batterie sort de terre\u00a0\u00bb<\/a>
5. Lisez \u00ab\u00a0Fili\u00e8re batterie \u00e0 B\u00e9cancour\u00a0: d\u00e9j\u00e0 2,5\u00a0milliards de retomb\u00e9es \u00e9conomiques provinciales\u00a0\u00bb<\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Presse, 3 septembre 2025 L\u2019\u00e9chec du projet Northvolt ne doit pas faire perdre de vue les atouts du Qu\u00e9bec dans le secteur, estime le sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9nergie Yvan Cliche Yvan ClicheSp\u00e9cialiste en \u00e9nergie, fellow au Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches internationales de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (CERIUM) L\u2019abandon par le gouvernement du Qu\u00e9bec du projet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[609,1],"tags":[985],"class_list":["post-3586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-commentaires","category-opinions","tag-batteries-northvolt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3587,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3586\/revisions\/3587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}