{"id":3801,"date":"2026-09-16T09:03:04","date_gmt":"2026-09-16T13:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3801"},"modified":"2026-09-16T09:03:04","modified_gmt":"2026-09-16T13:03:04","slug":"prix-du-petrole-une-annus-horribilis-pour-les-automobilistes-et-les-consommateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yvancliche.org\/?p=3801","title":{"rendered":"Prix du p\u00e9trole. Une annus horribilis pour les automobilistes et les consommateurs?"},"content":{"rendered":"

Le Devoir<\/a>, 16 septembre 2026<\/p>\n

YVAN CLICHE<\/p>\n

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L\u2019auteur est fellow, sp\u00e9cialiste en \u00e9nergie au Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches internationales de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (C\u00c9RIUM).<\/p>\n

Avec les attaques contre l\u2019ol\u00e9oduc Est-Ouest de l\u2019Arabie saoudite et la prise de contr\u00f4le du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb<\/a> par les Houthis du Y\u00e9men, la principale voie de contournement utilis\u00e9e par ce grand exportateur mondial d\u2019or noir pour pallier le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz semble \u00e0 son tour mise en \u00e9chec.<\/p>\n

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R\u00e9sultat, les cours du baril ont commenc\u00e9 la semaine au-dessus des 100\u00a0dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n

Car c\u2019est environ 4 \u00e0 5\u00a0millions de barils par jour de capacit\u00e9 d\u2019acheminement qui sont ainsi perturb\u00e9s. Et ce, dans un march\u00e9 qui doit d\u00e9j\u00e0 fonctionner depuis sept mois en compensant une secousse majeure des livraisons p\u00e9troli\u00e8res provenant du golfe Persique.<\/p>\n

Certes, il existe des possibilit\u00e9s de r\u00e9acheminement du p\u00e9trole saoudien via l\u2019\u00c9gypte, mais celles-ci ne constituent pas une solution simple permettant de remplacer normalement les volumes touch\u00e9s.<\/p>\n

Bien peu d\u2019analystes du secteur veulent d\u00e9sormais se risquer \u00e0 pr\u00e9dire l\u2019\u00e9volution des prix pour les prochains mois. Si on leur avait annonc\u00e9, en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, que l\u2019\u00e9conomie mondiale devrait, pendant pr\u00e8s de sept mois, compenser une perturbation sans pr\u00e9c\u00e9dent des exportations de p\u00e9trole du golfe Persique, tous auraient probablement pr\u00e9dit avec confiance un baril \u00e0 plus de 150\u00a0dollars, voire \u00e0 200\u00a0dollars.<\/p>\n

Le march\u00e9 p\u00e9trolier s\u2019est montr\u00e9 des plus r\u00e9silients jusqu\u2019\u00e0 maintenant. Certes, il affichait un fort surplus de production avant le d\u00e9but du conflit. Mais la r\u00e9duction des importations chinoises, la mise \u00e0 disposition en mars de 400\u00a0millions de barils<\/a> coordonn\u00e9e par l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie (AIE), la hausse de la production de quelques pays exportateurs et les politiques de rationnement en Asie ont tous jou\u00e9 leur partition pour limiter la demande et ainsi maintenir les cours \u00e0 un niveau raisonnable, dans les circonstances.<\/p>\n<\/div>\n

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Sans compter les d\u00e9clarations exag\u00e9r\u00e9ment optimistes du pr\u00e9sident Donald Trump<\/a> annon\u00e7ant un r\u00e8glement imminent du conflit. Elles ont clairement contribu\u00e9 \u00e0 maintenir les prix du baril \u00e0 des niveaux plus bas.<\/p>\n

Mais le coussin commence \u00e0 s\u2019effilocher. On ne peut \u00e9ternellement assurer des approvisionnements r\u00e9guliers par des mesures temporaires. Selon l\u2019AIE, dans son dernier rapport publi\u00e9 le 11\u00a0septembre, les stocks mondiaux observ\u00e9s ont diminu\u00e9 de pr\u00e8s de 100\u00a0millions de barils en ao\u00fbt seulement, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 recul\u00e9 de plus de 500\u00a0millions depuis le d\u00e9but de la crise.<\/p>\n

Le probl\u00e8me central se d\u00e9place maintenant du c\u00f4t\u00e9 des produits comme l\u2019essence, le diesel et le carbur\u00e9acteur pour les avions. Les raffineries du golfe Persique ne peuvent plus fournir normalement les quelque 3\u00a0millions de barils par jour de carburants qu\u2019elles exportaient avant le d\u00e9but des tensions actuelles.<\/p>\n

Parall\u00e8lement, celles de la Russie subissent des frappes militaires. Craignant les r\u00e9percussions \u00e9conomiques d\u2019une p\u00e9nurie de diesel, le gouvernement Trump a demand\u00e9 le 13\u00a0septembre \u00e0 l\u2019Ukraine de cesser ses attaques sur les \u00e9quipements \u00e9nerg\u00e9tiques de la Russie. Le diesel est le carburant au c\u0153ur du transport mondial. Or, la Russie est le deuxi\u00e8me exportateur de diesel au monde.<\/p>\n

Les capacit\u00e9s de raffinage mondiales sont donc r\u00e9duites, si bien que les installations encore en activit\u00e9 fonctionnent \u00e0 plein r\u00e9gime. Elles peuvent donc exiger des cotations plus all\u00e9chantes pour leurs marchandises. Lorsque les compagnies a\u00e9riennes doivent se procurer du carbur\u00e9acteur \u00e0 des frais plus \u00e9lev\u00e9s, cette hausse finit \u00e9galement par se r\u00e9percuter sur le co\u00fbt des voyages en avion. Au Canada, le tarif du transport a\u00e9rien a augment\u00e9 de 12 % sur un an en juillet.<\/p>\n

Les co\u00fbts du transport maritime sont aussi en hausse en raison des risques accrus pour la s\u00e9curit\u00e9 des navires et de l\u2019allongement de certaines routes commerciales.<\/p>\n

Combien de temps l\u2019\u00e9conomie mondiale peut-elle encore fonctionner normalement avec un tel manque \u00e0 gagner en p\u00e9trole et en produits d\u00e9riv\u00e9s\u00a0? Chose certaine, la persistance, voire l\u2019aggravation r\u00e9cente des menaces sur l\u2019approvisionnement dans le golfe Persique indique que les risques pour la sant\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie restent orient\u00e9s \u00e0 la hausse.<\/p>\n

Avec l\u2019envol\u00e9e impr\u00e9vue des cours du p\u00e9trole \u00e0 la faveur de la crise, l\u2019ann\u00e9e 2026 annonce de juteux b\u00e9n\u00e9fices pour les entreprises p\u00e9troli\u00e8res et les raffineries. Mais elle pourrait devenir une annus horribilis<\/i> pour les automobilistes et les consommateurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Devoir, 16 septembre 2026 YVAN CLICHE L\u2019auteur est fellow, sp\u00e9cialiste en \u00e9nergie au Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches internationales de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (C\u00c9RIUM). Avec les attaques contre l\u2019ol\u00e9oduc Est-Ouest de l\u2019Arabie saoudite et la prise de contr\u00f4le du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb par les Houthis du Y\u00e9men, la principale voie de contournement utilis\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1014],"class_list":["post-3801","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinions","tag-petrole-hormuz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3802,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3801\/revisions\/3802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yvancliche.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}