{"id":954,"date":"1983-05-05T12:45:47","date_gmt":"1983-05-05T16:45:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yvancliche.org\/?p=954"},"modified":"2014-01-06T13:54:32","modified_gmt":"2014-01-06T18:54:32","slug":"transport-st-hubert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yvancliche.org\/?p=954","title":{"rendered":"Transport : avenir de l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert"},"content":{"rendered":"<p>A\u00e9romag, mai 1983<\/p>\n<p>Depuis quelque temps, plusieurs personnalit\u00e9s du monde des affaires de la Rive Sud manifestent un int\u00e9r\u00eat soutenu pour la vocation \u00e9conomique de l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert, en banlieue de Montr\u00e9al.<\/p>\n<p>Suite au Sommet \u00e9conomique du Grand Montr\u00e9al en 1982, la Chambre de commerce de la Rive Sud a pris l&rsquo;initiative d&rsquo;organiser un colloque, le 7 octobre 1983, sur l&rsquo;avenir de l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert.<\/p>\n<p>De plus, elle a mis de l&rsquo;avant un proposition pour la formation d&rsquo;un comit\u00e9 mixte, compos\u00e9 de repr\u00e9sentants des gouvernements f\u00e9d\u00e9ral, provincial et municipaux afin de compl\u00e9ter une \u00e9tude technique sur le d\u00e9veloppement de l&rsquo;a\u00e9roport.<\/p>\n<p>La Chambre a pr\u00e9par\u00e9 un m\u00e9moire et, selon ce rapport, dont A\u00e9romag a obtenu copie, l&rsquo;objectif est d&rsquo;\u00e9tablir \u00ab un plan directeur, et de fournir des lignes directrices concernant le d\u00e9veloppement de l&rsquo;a\u00e9roport \u00bb.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tude mentionne qu&rsquo;il est \u00ab important d&rsquo;accorder en 1983 une attention particuli\u00e8re au d\u00e9veloppement et \u00e0 l&rsquo;utilisation de l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert, situ\u00e9 au coeur de la Rive Sud \u00bb. Et d&rsquo;ajouter le m\u00e9moire : \u00ab l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert est \u00e0 la fois un a\u00e9roport civil et militaire et en comparaison avec celui de Qu\u00e9bec, il jouit d&rsquo;un \u00e9quipement sup\u00e9rieur au niveau technique. \u00bb<\/p>\n<p>Aussi, la Chambre de commerce insiste sur les points suivants pour favoriser le d\u00e9veloppement r\u00e9gional du site a\u00e9roportuaire : mise en place de nouvelles voies d&rsquo;acc\u00e8s ; construction de hangars sur le c\u00f4t\u00e9 sud ; mise en place d&rsquo;aires de stationnement pour gros porteurs ; d\u00e9-zonage agricole ; venue d&rsquo;industries connexes \u00e0 l&rsquo;aviation ; sensibilisation des autorit\u00e9s municipales environnantes \u00e0 l&rsquo;importance de ce dossier, qui permettrait de \u00ab compl\u00e9ter la boucle \u00bb pour faciliter le d\u00e9veloppement naturel de la r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Pour le moment, les intervenants demeurent dans l&rsquo;attente de la publication du plan directeur amorc\u00e9 par Transports Canada en 1978, qui devrait \u00eatre rendu public cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Si le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports a entrepris une phase de consultation avec tous les organismes impliqu\u00e9s, c&rsquo;est encore lui, reconnaissent les milieux int\u00e9ress\u00e9s, qui aura le dernier mot quant au futur statut de l&rsquo;a\u00e9roport.<\/p>\n<p>Rappelons que St-Hubert est au premier rang au Canada pour le nombre de mouvements d&rsquo;a\u00e9ronefs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00e9romag, mai 1983 Depuis quelque temps, plusieurs personnalit\u00e9s du monde des affaires de la Rive Sud manifestent un int\u00e9r\u00eat soutenu pour la vocation \u00e9conomique de l&rsquo;a\u00e9roport de St-Hubert, en banlieue de Montr\u00e9al. 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